Дата: 2.08.3306

Место: Prie Thio DD-R b32-1, ледяное кольцо 1й планеты

К исходу первой недели пребывания на задворках галактики, просеяно около сотни систем, и тут практически одновременно, поисковые партии обеих носителей, находят массивные залежи трития, инженерные службы начали предварительную разведку и разработку месторождений.

Дальнейшие действия экспедиции будут строиться по принципу - лучший отдых это смена деятельности, так что вылет на поиск землеподобных планет будет перемежаться с тяжёлыми многочасовыми сменами по добыче топлива.

Перемещение носителей намечено не ранее чем объем топлива достигнет прежних величин - по 15000 тонн на каждого.

CMDR Qshar Green

Дата: 28.07.3306

Место: Prie Thio TX-L d7-6, открытый космос

Первые сутки поиска на промежуточной точке подошли к концу. Обшарены все системы в радиусе 20 световых лет. Главная цель пока не выполнена, изучено с десяток ледяных астероидных колец, месторождения трития попадаются довольно часто, но концентрация его, оставляет желать лучшего.

За это время по целевой функции также никаких сдвигов, найдено десяток планет- кандидатов на терраформирование, две из которых планеты океаны.

Сегодня к полуночи ожидается прибытие USS Judgement, тогда поиски пойдут веселее.

CMDR Qshar Green

Дата: 27.07.3306

Место: Prie Thio TX-L d7-6, летная палуба носителя класса "Победа" The prancing hare

Местное светило яростно плюется протуберанцами, в сторону носителя. 30 часов безумных скачек на борту "Зайца" позади, и мы достигли основного русла внешнего рукава в галактическом регионе Errant Marches. Команда носителя приступила к профилактике корпуса и основных устройств после марафона в 28 тысяч световых лет. Раньше, на такую дистанцию требовался почти месяц, да здравствует Brewer corporation и их инженеры-конструкторы.

USS Judjement тем временем отстал, какие то проблемы с РСД, вероятно попали в остаточную струю близкой нейтронной звёзды. По докладам ничего серьезного, зато могут позволить себе краткий отдых, сон в режиме постоянных прыжков практически не возможен.

Первейшая задача в этой точке - поиск залежей Трития, запасы топлива истощены на две трети, и требуют пополнения. Но все это после первичной профилактики носителя и спокойного сна.

CMDR Qshar Green

• Дата: 26.07.3306
• Место: Col 285 sector DN-j c9-19, ангар под летной палубой носителя класса "Победа" The prancing hare

Вой турбины рамочно-сместительнго двигателя носителя замер на одном тоне после перехода корабля в гиперпространство и затерялся на фоне яростных скрипов шпангоутов раздающихся от испытываемых ими колоссальных искривляющих нагрузок. Так началась активная часть экспедиции подготовка к которой заняла почти год. Тогда в 3305 году, корпорация Brewer объявила о скором поступлении в свободную продажу кораблей-носителей эконом класса, доступных для обычных командиров. Узнав приблизительный ценник этого "эконом-класса" стало ясно, что можно не забивать себе голову этими мыслями, однако, вмешался случай, а точнее даже два.

Во первых - одна независимая корпорация занимающаяся биоинженерией и генной модификацией сельскохозяйственного направления, получила у федерации пилотов списки людей, занимающихся дальними исследовательскими полетами, и получивших на этом поприще элитный ранг. А затем сделала им заманчивое предложение - отправиться в дальний рейд по малоисследованным закоулкам галактики в поисках землеподобных планет, с целью последующего изучения эволюционно возникших форм жизни на предмет их пригодности для сельского хозяйства.

Во-вторых на волне массового увеличения производства крупнотоннажных кораблей, вырос и спрос на металлообрабатывающий инструментарий, для производства которого требуется огромное количество алмазов. Так началась алмазная лихорадка, благодаря которой, временно перепрофилировавшись в шахтера, удалось заработать гигантскую по нынешним меркам сумму кредитов. Ну а деньги должны приносить деньги.

Дальние исследовательские рейды несут в себе массу неудобств, связанных с длительным пребыванием на борту небольшого (как правило) корабля, без возможности "сменить обстановку", ну а как иначе, думали раньше мы. А вот так, ответили инженеры Brewer corporation, и показали свои детища, с 16ю посадочными площадками разных размеров, и рсд с дальностью прыжка на 500 световых лет. Прекрасный аппарат, вот только жрет кучу энергии, из-за чего инженерам пришлось ставить на него тритиевый реактор, опять же из-за увеличения спроса, на прежде никому не нужный тритий цена его неуклонна поползла вверх. Так что для обеспечения автономности экспедиции приходится тащить с собой ещё и шахтерский минифлот, благо объем носителя позволяет.

Ссумировав всю эту ситуацию, взвесив все за и против и была начата эта экспедиция к краю галактики. Наша эскадрилья представлена в ней двумя крупнотоннажниками - моим носителем класса "Победа" The prancing hare, и носителем класса "Наутилус" USS Judgement под руководством командира Aidan Pride.

Под сводами ангара раздался рев сирен оповещающий о завершении прыжка, мистер Карлтон Картер, вахтенный офицер с мостика объявлял о снятии ограничений со служб носителя связанных с гиперпространственным переходом, а лифт тем временем начал подавать корабль на летную палубу, пока рсд охлаждается и начнется зарядка конденсаторов для следующего прыжка, можно размяться и осмотреть окрестности на предмет интересных находок.

CMDR Qshar Green