Profil du CMDR Deadreak > Flotte > Type-9 Heavy [#31]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
ZODIACAL LIGHT [NFI-05]
(Krait Mk II)
(Krait Mk II)
Membre depuis le :
5 mai 2020
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
682
Systèmes découverts en premier :
203
Nom :
THIRD GAZOMETRIC
[NFI-10]
Peinture :
Vibrant Orange
Cargaison :
1 / 752
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 18,55 al | 17,71 al | 11,02 al | 145,02 al | 89,45 al | 1 000 t | 1 175 t | 1 991 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 180 m/s | 277 m/s | 630 t | 1 260 t | 1 890 t | 138,19% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 778 | -40,00% (556) | -20,00% (648) | 0,00% (778) | 0,00% (778) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 15,6 MW | 87,44 % | 5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6A]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 5) |
On | 100% | 8,47 MW | 54,28 % | 40 t | |
|
FSD housing |
[6A]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,75 MW | 4,81 % | 40 t | |
|
Environment control |
[5E]
Life Support |
On | 2 | 100% | 0,57 MW | 3,65 % | 20 t |
|
Power coupling |
[6E]
Power Distributor |
On | 2 | 100% | 0,54 MW | 3,46 % | 40 t |
|
Sensor suite |
[4E]
Sensors |
On | 2 | 100% | 0,27 MW | 1,73 % | 10 t |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal compartment |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 5) |
[5C]
Shield Generator |
On | 100% | 2,6 MW | 16,67 % | 20 t | |
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 2,88 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 2 | 100% | 0,3 MW | 1,92 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
